Bezproblemowa praca pomimo wysokich temperatur i oddziaływania czynników chemicznych

… wchodzi w skład szwedzkiej grupy dostarczającej rozwiązania pod kątem „życia w podróży” w sektorach klimatyzacji, higieny i infrastruktury sanitarnej, żywności i napojów. W niemieckiej siedzibie firma klienta zajmuje się produkcją okien, drzwi i rolet do przyczep turystycznych i samochodów kempingowych. Firma zatrudnia 450 pracowników i generuje roczne przychody na poziomie 80 mln EUR w ramach obszaru produkcyjnego o powierzchni 20 tys. metrów kwadratowych.

Klient stworzył nowy proces roboczy do obróbki elementów na wózkach w podciśnieniowym systemie plazmowym. W systemach tych w komorze próżniowej powstaje ujemne ciśnienie w celu obróbki powierzchni elementów. Gaz procesowy (np. O2) jest tłoczony do komory ciśnieniowej pod ciśnieniem ok. 0,1 mbar. Po zakończeniu tego procesu komora jest wentylowana, zaś element zostaje usunięty. Zestawy kołowe muszą wytrzymywać temperatury do 100°C i zapewniać maksymalną nośność na poziomie 170 kg na zestaw kołowy. Klient chciał nadal używać dotychczasowych wózków z kołami o średnicy 125 mm, jednak wolał mieć pewność, że żadne „zewnętrzne” problemy, np. reakcja chemiczna ze środkami smarnymi stosowanymi w zestawach kołowych, nie zakłócą tego delikatnego procesu.

Nasi eksperci zaproponowali początkowo odporny na wysoką temperaturę zestaw kołowy ze stali nierdzewnej bez smarowania, zdolny wytrzymać procesy odbywające się w systemie plazmowym i temperatury do 100°C. Po szczegółowych testach szeregu różnych obudów i rodzajów kół klient nie doświadczył problemów technicznych dotyczących tych zestawów kołowych. Klient chciał jednak użyć smaru PFPE (perfluoropolieter), aby poprawić ich sposób pracy. Ten specjalny środek smarny ma najlepsze właściwości powlekania próżniowego z powodu odporności temperaturowej, ciśnieniowej, chemicznej i kompatybilności z tlenem.

Testy w ekstremalnych warunkach wykazały, że zestawy kołowe zachowywały się wyśmienicie po użyciu tego specjalnego smaru w głowicy skrętnej i łożyskach kulkowych. Pozwoliło to na wykorzystanie tych zestawów kołowych bez konieczności zmiany procesu produkcji. Klient planuje teraz zmienić zestawy kołowe wszystkich wózków transportowych na nowy zestaw LIX-SPO 125K-933089 ze specjalnym smarem.